Wasstraat of handwas: wat is beter voor je lak?

Waar krassen vandaan komen

De meeste fijne krassen ontstaan niet door de borstel zelf, maar door vuil dat over de lak wordt bewogen. Dat geldt in de wasstraat én bij handwas met één emmer en een vieze spons.

Swirls zijn geen echte krassen maar duizenden hele fijne krasjes in de toplaag. Je ziet ze pas goed in direct zonlicht of onder een lamp, als een spinnenwebpatroon dat met de lichtbron meedraait. Op wit valt het nauwelijks op, op zwart en donkerblauw des te meer.

Wat een wasstraat wel en niet doet

Een moderne wasstraat met zachte schuimlappen is een stuk vriendelijker voor lak dan de oude nylonborstels. Het risico zit niet in het materiaal maar in wat de vorige auto erin heeft achtergelaten. Reed daar een bouwbus met zand over de flanken doorheen, dan zit dat zand in de lap die daarna over jouw lak gaat.

Een wasstraat met alleen hogedruk en zonder borstels, vaak aangeduid als touchless, raakt je lak helemaal niet aan. Daar staat tegenover dat hij het hardnekkige vuil ook niet losmaakt, want dat vraagt nu eenmaal wrijving. Voor tussendoor prima, voor een auto die vier weken heeft gestaan te weinig.

Handwas zonder krassen: waar het op aankomt

Handwas is niet automatisch beter. Eén emmer, een oude spons en rondjes draaien levert meer swirls op dan welke wasstraat dan ook. Wat het verschil maakt is de volgorde en het scheiden van vuil water.

• Eerst afspoelen, en losliggend zand eraf halen vóórdat er iets de lak raakt.
• Twee emmers: één met shampoo, één met schoon water om je washand in uit te spoelen. Zo gaat het zand dat je eraf haalt niet terug de emmer met shampoo in.
• Een washand van microvezel of wol, geen spons. Een spons duwt vuil voor zich uit, een washand neemt het in de vezels op.
• In rechte banen wassen, van boven naar beneden. De onderste dertig centimeter en de wielkasten als laatste, want daar zit het meeste gruis.
• Drogen met een schone microvezeldoek of een blazer. Laten opdrogen geeft kalkvlekken, en die poets je er later weer uit.
• Nooit in de volle zon of op een hete lak: de shampoo droogt dan op vóórdat je hem eraf spoelt.

Wanneer welke keuze logisch is

• Dagelijkse auto, lichte kleur, weinig hechting aan de lak: een wasstraat volstaat prima.
• Donkere of metallic lak waar swirls direct opvallen: handwas.
• Leaseauto vlak voor inname: handwas, want krassen tellen mee bij de taxatie.
• Na de winter, met zoutresten en aanslag: handwas met voorwas.
• Auto met een verse coating of lakverzegeling: handwas, of touchless. Borstels slijten de laag sneller weg.

Swirls die er al in zitten

Wassen haalt ze er niet uit, hoe voorzichtig je ook doet. Swirls zitten ín de toplaag, en de enige manier om ze weg te krijgen is polijsten: een flinterdunne laag wegnemen tot het vlak weer glad is. Dat kan niet oneindig vaak, want die toplaag is eindig. Daarom is de manier waarop je wast belangrijker dan de vraag hoe vaak je laat polijsten.