Transport
Vrachtwagen wassen op locatie: wanneer het wel en niet kan
Het eerlijke antwoord vooraf: alleen de buitenkant wassen doen wij niet standaard op locatie, want het waswater van zwaar materieel mag niet de bodem of het riool in. Heb je een eigen wasplaats met afvoer, dan kan het wel. Waar we wél voor komen: verkoopklaar maken en cabines van binnen.
- Per voertuig
- vanaf € 199
- Duur
- 90 min
- Voorrijkosten
- Geen
Exclusief btw, vanaf tien voertuigen per ronde. Voor een kleiner aantal maken we een aparte afspraak.
Vraag een offerte
Waar wij wél voor komen
Verkoopklaar en afleverklaar maken, en cabines van binnen. Dat is waar we het meeste voor gevraagd worden en dat kan overal, want daar komt nauwelijks water aan te pas. Een bestelbus verkoopklaar begint bij € 199 als hij nieuw is; bij een gebruikte wordt het meer en kijken we eerst. Een vrachtwagen begint bij € 250, en een cabine-interieur ook. Zit er jarenlange rookaanslag in, dan loopt het richting € 399. Bij dat werk geldt hetzelfde voordeel als bij wassen: de combinatie hoeft er niet voor te rijden, en wij werken op het moment dat hij toch stilstaat.
Waarom wij hier wél een wasplaats nodig hebben
Bij een personenauto vangen wij het waswater op in de bus en voeren het af. Bij een trekker of bakwagen gaat dat niet: de hoeveelheid water die daarvoor nodig is past niet in onze opvang. En dat water is geen regenwater, het bevat olie-, brandstof- en remstofresten en hoort niet in de bodem of het hemelwaterriool. Daarom is dit de enige dienst waarvoor wij iets van jou vragen: een wasplaats met een afvoerput en een olie-afscheider. Veel transportbedrijven hebben die al, en precies daarom hebben ze hem. Heb je die niet, dan zeggen wij het liever vooraf dan dat we het op jouw terrein laten weglopen.
Wij werken wanneer de planning het toelaat
Transport staat stil op de momenten dat de rest werkt en werkt op de momenten dat de rest stilstaat. Daarom komen wij 's nachts en in het weekend, zonder toeslag op het tarief per voertuig. Het liefst op het moment dat de combinatie toch op het terrein staat te wachten op de volgende rit. Bij een distributiecentrum werken we meerdere voertuigen achter elkaar af.
Wat een schone vloot je oplevert
Bestickering is een reclamebudget dat je al hebt uitgegeven. Een combinatie die er verwaarloosd bijstaat, adverteert precies dat, bij elke klant waar hij lost en bij elke automobilist die erachter rijdt. Daarnaast: strooizout dat blijft zitten vreet aan spatborden, tanks en chassisdelen. Dat is geen cosmetica maar onderhoud dat je later terugziet in de restwaarde.
Wat erbij zit
- Buitenzijde inclusief spatborden, tanks en chassisdelen
- Velgen en wielkasten
- Ramen en spiegels
- Handwerk langs bestickering, zodat de folie niet loslaat
- Wateropvang, ook op onverhard terrein
Wat we níét kunnen
Niet alles gaat eruit, en dat zeggen we liever vooraf
Alleen de buitenkant wassen, zonder wasplaats bij jou
Het waswater van zwaar materieel bevat olie, brandstof en remstof en mag niet in de bodem of het hemelwaterriool. Onze opvang in de bus is berekend op personenauto's, niet op een trekker. Met een eigen wasplaats met afvoerput en olie-afscheider kan het wel; meld dat in je aanvraag, dan rekenen we het mee.
Koelopleggers en tankcontainers
Die vragen certificering en specialistische apparatuur die wij niet hebben. Daarvoor verwijzen we je door naar een gespecialiseerde truckwas.
Ingevreten roest en lakschade
Wassen haalt weg wat erop zit, niet wat erin zit. Zit er corrosie op de spatborden of het chassis, dan heb je een schadeherstelbedrijf nodig.
Wat mensen ons vragen
Hoe vaak moet een trekker gereinigd worden?
Daar bestaat geen onafhankelijke norm voor, en wij verzinnen er liever geen. Wat wij zien: de buitenzijde vraagt in de winter aanzienlijk vaker dan in de zomer vanwege strooizout. Wij beginnen met één ronde en bepalen de frequentie op wat we aantreffen, in plaats van een schema af te spreken dat we niet hebben gemeten.
Doen jullie ook de oplegger of de bak?
De buitenzijde van bakwagens en gesloten opleggers wel. Dat gaat in dezelfde ronde als de trekker, dus je betaalt niet twee keer voor het opbouwen.
Kunnen jullie bij een distributiecentrum werken?
Ja, mits er ruimte is om naast het voertuig te werken en het terreinreglement het toelaat. Bij meerdere voertuigen op één locatie werken we ze achter elkaar af, en daar is het tarief per voertuig ook op gebaseerd.
Wat kost het?
Vanaf € 145 per voertuig exclusief btw, vanaf tien voertuigen per ronde. Reken op anderhalf uur voor cabine binnen en buitenzijde samen. Alleen de buitenzijde kan ook; dat scheelt tijd en prijs.
Vraag een offerte
Vertel hoeveel voertuigen je hebt, waar ze staan en hoe vaak je ze schoon wilt. Je krijgt binnen een werkdag een prijs per voertuig.